鲷鱼的房车旅行
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简述信息一览：
辛苦的都不赚钱,赚钱的都不是最辛苦的
1、辛苦是不赚钱赚钱的时候不辛苦，这句话是没有道理的，因为我们如果在辛苦的时候赚不到钱，那么我们所有的所受的苦难，全部都白费了，这个时候心里面就会非常的不平衡。
2、他知道，再怎么优化路线、挑活儿，收益也跳不出某个范围，所以他改变方式，不把自己当成出租车司机，而是洞察本质，知道自己提供的是出行服务，不限于在大街上拉活儿。2）他挑选了出行服务中性价比最高的人群——商务客，然后经常去机场拉人、逐渐发展为自己的熟客。
3、辛苦的时候不赚钱，赚钱的时候不辛苦，这句话似乎表达了一种理想状态，但实际上并不总是如此。 当我们付出辛勤努力却未能获得相应的回报时，这种不平衡会让人感到不满和不公平。 相反，当我们轻松地赚钱时，可能会觉得自己的努力得到了合理的回报，从而感到满足和快乐。
4、或许是指，有一种专业技术的人，赚钱相对容易，而没有专业技术的人，只能靠体力去赚钱，自然辛苦。
出租车司机都是怎样度过一天的?
绍兴确诊的哥曾多天连续工作20小时，出租车司机非常不容易，每天都要在路上跑，工作非常辛苦。很多出租车司机都有胃肠疾病，平时不能按时吃饭，有客人来了就得出车，家里的事顾不上，平时就是出车赚钱，没日没夜的忙。
更多的，是在远处跟你逆行的，这辈子都不会有交集。人生的道路有多远，能走多长，没人知晓。方向盘在自己的手中，他们只能看到你开的快不快，没人在乎你开的稳不稳，累不累，车况如何。路是自己走的，开心就好。出租车司机为了赚钱维持生计，必须去乘客指定的地方，也去了很多不愿意去的地方。
出租车司机应该有两种，一种是自己拥有车子的（挂靠在出租公司），一种是直接出租公司直接雇佣的。我叔叔是自己有车子挂靠出租公司的。开车是一天隔一天的，两个人轮流开。这种情况视出租司机个人勤奋程度的。我叔叔是每天早上6点左右出车，然后晚上12点过后交班。算是比较勤奋的。
每天都要给出租车公司钱，每日把给出租汽车公司的钱赚出去以后赚的才是自己的。效率低也不挣钱。空驶率，空驶里程数，空驶时长都那么高。拉人跑赚钱，空驶没钱赚，可是抗压强度不会改变。汽车驾驶室空间小，排长队等活时许多驾驶员会离去车在马路边呆着。光乘车里不动都会累。
关于鲷鱼的房车旅行，以及鲷鱼知乎的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
