旅行车的底盘

文章阐述了关于旅行者底盘架构，以及旅行车的底盘的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、捷途旅行者底盘悬挂怎么样
• 2、星途凌云和捷途旅行者的底盘对比
• 3、2023款捷途旅行者,越野能力分析,城市用车油耗如何
• 4、捷途旅行者首发亮相:看着很帅很硬派,但它也很顾家!
• 5、捷途旅行者银龙之翼(JMK)改装版:很好看但并非越野车
• 6、2023上海车展捷途旅行者正式亮相!能越野的插混SUV!

捷途旅行者底盘悬挂怎么样

抗扭强度好。捷途旅行者使用了前麦弗逊式加后多连杆式悬架系统，其底盘抗扭强度得到了有效提升。先进美观。底盘和悬挂部分，旅行者***用了承载式车身并配备了后轮独立悬挂。设计出色，行驶舒适。

捷途旅行者底盘抗扭强度好。根据捷途官方提供的数据，捷途旅行者使用了前麦弗逊式+后多连杆式悬架系统，其底盘抗扭强度得到了有效提升，所以捷途旅行者底盘抗扭强度好。

两款车的底盘对比如下：星图凌云底盘***用非全框式副车架，前两根梁与副车架用螺栓连接，可以及时溃缩，有吸能效果，同时两根梁很轻便，便于更换，节约成本。

捷途回使用前麦弗逊式设计作为前悬挂系统，并***用后多连杆独立悬挂设计作为后悬挂系统，这种配置使得底盘具备非常好的滤振性。

这些变速器在平顺性、可靠性和换挡效率方面表现较好。底盘悬挂和转向系统：捷途车型的底盘悬挂和转向系统经过精心调校，能够提供舒适的悬挂衔接和精准的转向反馈，同时，车辆的稳定性和操控性也得到了较好的平衡。

底盘悬架方面，使用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，并且还提供了适时四驱系统以及多片离合器中央差速器结构，这也意味着捷途旅行者拥有不错的通过性，可以满足轻度越野的需求。

星途凌云和捷途旅行者的底盘对比

抗扭强度好。捷途旅行者使用了前麦弗逊式加后多连杆式悬架系统，其底盘抗扭强度得到了有效提升。先进美观。底盘和悬挂部分，旅行者***用了承载式车身并配备了后轮独立悬挂。设计出色，行驶舒适。

捷途旅行者底盘抗扭强度好。根据捷途官方提供的数据，捷途旅行者使用了前麦弗逊式+后多连杆式悬架系统，其底盘抗扭强度得到了有效提升，所以捷途旅行者底盘抗扭强度好。

底盘：捷途旅行者***用了经过精心设计的底盘，能够提供更加稳定、舒适的驾驶体验，底盘还具有高刚性和抗扭性，能够更好地吸收路面冲击，提高驾驶安全性。

mm。根据查询兴安盟捷途汽车网显示，外观纵横之道复古前脸，底盘最小离地间隙220mm，涉水深度可达0.7米，轴距达到了8米，空间可以说非常宽裕。

车内配备了25英寸液晶仪表、16英寸中控屏、前排中央扶手、电子挡把等配置，虽然车内***用了大量的平直元素来提升越野氛围，但因为中控区实体按键较少，所以从内饰风格来看，捷途旅行者更像是一台新能源车。

捷途提供5速手动和8速自动变速箱可选。传统型自动变速器具有平稳可靠、换挡顺畅等特点。底盘。捷途回使用前麦弗逊式设计作为前悬挂系统，并***用后多连杆独立悬挂设计作为后悬挂系统，这种配置使得底盘具备非常好的滤振性。

2023款捷途旅行者,越野能力分析,城市用车油耗如何

市区油耗：在市区驾驶，由于经常遇到堵车等情况，平均油耗会相对较高，大约在5L~5L/100km左右。高速油耗：在高速公路上驾驶，平均油耗会相对较低，大约在5L/100km左右。

T发动机版本：搭载5T涡轮增压发动机的捷途旅行者，在实际使用中，综合油耗在百公里5L，这在同级别车型中属于比较省油的表现。

捷途旅行者的油耗表现相当不错，属于同级别车型中的中上水平。这主要得益于其先进的动力系统和轻量化的车身设计。

综上所述，捷途旅行者在发动机技术、变速器匹配、车身设计和驾驶辅助系统等方面都做了很多努力，使得其油耗表现较为出色。

该车油耗挺省的。根据车型和路况的不同，捷途旅行者的油耗可以在一定范围内进行变化。对于柴油版的捷途旅行者，城市道路上的油耗约为6-8升/百公里，而在高速公路上则较低，约在5-7升/百公里之间。

捷途的百公里综合油耗在8-10升左右，这是在市区和高速公路行驶的综合数据。高速公路行驶时，由于车速稳定和风阻较小，捷途的油耗会相对较低，一般在7-9升/百公里左右。

捷途旅行者首发亮相:看着很帅很硬派,但它也很顾家!

去年捷途品牌之夜上，捷途带来了T-1概念车，其凭借硬派+时尚的造型圈粉无数，在受到高关注度的同时，大家也迫切希望看到其量产版真身。

不知道是不是硬派越野车市场需求在持续增长，近年来，国内的硬派SUV够火爆的，新品不断增加。为了扩大市场份额，有些车企还把“轻越野”概念带到市场中了，比如说奇瑞汽车带来的捷途旅行者。

捷途旅行者将于9月26日上市 在2023上海车展，捷途旅行者首次线下亮相，并于2023成都车展正式公布该车预售价，新车定位全新硬派SUV，预售价区间为109-109万元。

捷途旅行者银龙之翼(JMK)改装版:很好看但并非越野车

反之，捷途旅行者的动力上限要低很多，其动力只能在公路上做到与上述越野车相当或更强，真正拿到越野场地里很有可能不够用。

但由于外界对于捷途旅行者这款新车的期待值实在太高了，因此这款按照正常节奏上市的新车，在一些网络舆论那里，就变成了“墨迹者”。

不过旅行者银龙之翼也有自己的优势，因为JMK是一个专属的改装车品牌，不单单是旅行者银龙之翼，以后捷途品牌旗下的每一款重磅车型都会同步推出JMK版本，这样的大动作，在国内汽车市场上并不多见，它在专业性方面要更胜一筹。

2023上海车展捷途旅行者正式亮相!能越野的插混SUV!

1、月13日，2023捷途之夜在上海盛大启幕。除了万众期待的捷途旅行者亮相外，捷途汽车正式发布“火星架构赋能的昆仑平台”并带来全新越野概念车捷途T-3，以强大技术全面入局越野赛道，拉开了捷途以“旅行+”场景弯道超车的序幕。

2、在动力方面，捷途旅行者在将搭载6T和0T两种发动机，分别匹配7DCT变速箱和8AT变速箱。除了燃油版外，旅行者还会推出5T+3DHT混动版可选。

3、作为品牌全新打造的中型SUV，新车整体造型颇为硬朗，并且提供五座/七座、燃油/插混等版本给消费者选择。据悉，捷途旅行者将于3月1日正式亮相，随后可能在4月份上海车展期间开启预售，至于上市时间则有望在今年第三季度。

4、作为捷途旗下的一款中型硬派越野SUV，捷途旅行者***用硬朗的车身设计，未来将会提供5座和7座车型供消费者选择。至于动力，新车将搭载6T和0T发动机，并且配备7DCT和8AT变速箱，同时还将推出插混车型。

关于旅行者底盘架构，以及旅行车的底盘的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。